所有產(chǎn)品
相關(guān)新聞質(zhì)量、效率和低成本是高切割技術(shù)追求的目標(biāo)，中國航運業(yè)的長期生產(chǎn)實踐證明了高性能和低成本。為了實現(xiàn)成為世界上最大的造船廠(噸)的既定政策，我們必須加快造船總量的增長速度，這表明造船用鋼的數(shù)量在今后一段時間內(nèi)將迅速增加，無疑為今后的發(fā)展創(chuàng)造了一個業(yè)績景象當(dāng)時，我們實現(xiàn)了幾代造船者的夢想，開展了一系列旨在提高我國造船能力的技術(shù)創(chuàng)新項目:新一代柔性切削線用于最適應(yīng)和最有效的加工型材，柔性切削線用于板材；利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行遠(yuǎn)程通信和遠(yuǎn)程控制的無控制數(shù)字切割車間；甚至打破工廠間邊界的區(qū)域鋼板、型材加工中心(切割)和其他中心也將一個接一個地成為現(xiàn)實。 工業(yè)用全自動數(shù)控切割機(jī):燈、鍋爐、鋼結(jié)構(gòu)、建筑、航空、機(jī)床、機(jī)床、工程機(jī)械、汽車、船舶、機(jī)車、鈑金、設(shè)備、石油機(jī)械、航空、紡織機(jī)、谷物機(jī)械、電器、電梯等。 據(jù)統(tǒng)計，殼結(jié)構(gòu)中所有剖面的質(zhì)量平均約占?xì)べ|(zhì)量的20%。輪廓類型包括:球形平面、框架、平截面、t-鋼等。這些輪廓必須在成型或焊接之前切割各種形狀的端點和中間孔，并識別用于加工組件的標(biāo)記和段。由于剖面的多樣性和規(guī)模以及更具變數(shù)的內(nèi)容和切割要求，我們無法利用現(xiàn)有設(shè)備和手段實現(xiàn)批量生產(chǎn)的自動化，因此，國家造船廠長期以來都是由熟練工人使用半自動機(jī)械設(shè)備手動完成的，效率低下 為了解決這一問題，主要的國家船東引進(jìn)了基本的剖面切割設(shè)備，即數(shù)字控制等離子切割機(jī)，用于切割各種剖面的末端和中間孔，并可根據(jù)需要在剖面上打印標(biāo)識和劃線 但是，這只是截面梁生產(chǎn)鏈的開始，其中包括截面梁存儲和提取系統(tǒng)、機(jī)器人截面梁切割系統(tǒng)、零件截面梁分類和輸出托盤，無論是在功能、加工質(zhì)量還是輸出方面，這些都在國際上廣泛使用
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